楚雄支渠臺車鋼模板-支渠臺車鋼模板定做-中陸達(dá)鋼模板加工
云南中陸達(dá)鋼模有限公司
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信息詳情
【分析】
由于封閉或豎向的模板無排氣孔，混凝土表面易出現(xiàn)氣孔等缺陷，高柱、高墻模板未留澆搗孔，易出現(xiàn)混凝土澆搗不實(shí)或空洞現(xiàn)象。
原因分析如下：
1．墻體內(nèi)大型預(yù)留洞口底模未設(shè)排氣孔，易使混凝土對稱下料時(shí)產(chǎn)生氣囊，導(dǎo)致混凝土不實(shí)。
2．高柱、高墻側(cè)模無澆搗孔，造成混凝土澆灌自由落距過大，易離析或振動(dòng)棒不能插到位，造成振搗不實(shí)。
【措施】
1．墻體的大型預(yù)留洞口（門窗洞等）底模應(yīng)開設(shè)排氣孔，使混凝土澆筑時(shí)氣泡及時(shí)排出，確?div id="4qifd00" class="flower right">
；炷翝仓軐?shí)
。
2．高柱、高墻（超過3m）側(cè)模要開設(shè)澆搗孔，以便于混凝土澆灌和振搗
。
【分析】
1．翻樣不認(rèn)真或技術(shù)交底不清，模板拼裝時(shí)組合件未能按規(guī)定到位。
2．軸線測放產(chǎn)生誤差。
3．墻、柱模板根部和頂部位措施或限位不牢
，發(fā)生偏位后又未及時(shí)糾正，造成累積誤差
。
4．支模時(shí)，未拉水平、豎向通線
，且無豎向垂直度控制措施
。
5．模板剛度差，未設(shè)水平拉桿或水平拉桿間距過大。
6．混凝土澆筑時(shí)未均勻?qū)ΨQ下料，或一次澆筑高度過高造成側(cè)壓力過大擠偏模板。
7．對拉螺栓、頂撐、木楔使用不當(dāng)或松動(dòng)造成軸線偏位。
【分析】
拆模后，預(yù)留門（洞）口扭曲、歪曲、不方正。門洞口預(yù)留位置不正。尤其是門（洞）口一側(cè)常設(shè)有小斷面柱子，容易出現(xiàn)嚴(yán)重蜂窩、麻面。后立門口的預(yù)埋木磚振搗混凝土?xí)r容易移位，甚至找不到。
原因分析如下：
1．門口固定不牢，澆筑混凝土?xí)r位移變形。
2．門口兩側(cè)混凝土沒有同時(shí)均勻澆筑，或兩側(cè)澆筑高度差太大，造成受力不均
，將門口擠偏。步混凝土澆筑高度過高
，也會(huì)造成門（洞）口下部變形過大
。
3．門（洞）口尺寸與墻厚相同，鋼模壓口不嚴(yán)密，支撐不牢
，容易發(fā)生位移和漏漿
。
4．假口拆模時(shí)用大錘猛擊，模板被砸壞，重復(fù)使用時(shí)容易造成漏漿
。
5．門（洞）口邊（尤其是小柱、門頂暗梁）鋼筋較密
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、柱模板根部和頂部位措施或限位不牢，發(fā)生偏位后又未及時(shí)糾正，造成累積誤差。
，未拉水平、豎向通線，且無豎向垂直度控制措施。
